三菱 ディアマンテ(95年〜05年)

ディアマンテ(04年〜05年)

生産期間　(2004年11月)?(2005年11月)

室内を中心に変更 内装色をブラック／ベージュの2トーンに変更し、オーディオやナビの表示部を上側として扱いやすさを向上。さらにオートエアコンはダイヤル操作式に変えた。(2004.11)

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ディアマンテ(02年〜04年)

生産期間　(2002年10月)?(2004年10月)

GDIエンジンの廃止とグレードの見直し 2.5ＬのエンジンをGDIから通常タイプに変更し、「優-低排出ガス認定」取得。バリエーションはエスパーダと25V-SEの2WDのみに縮小。(2002.10)

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ディアマンテ(00年〜02年)

生産期間　(2000年08月)?(2002年09月)

装備の充実化 サイドエアバッグとフォングランプを全車に標準化。セラミッククリア塗装をオプション設定した。上級グレードには親水鏡面ドアミラー、トランクリッドオープン機能付きキーレスエントリーも装着した。(2000.8)

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ディアマンテ(99年〜00年)

生産期間　(1999年09月)?(2000年07月)

2.5LのGDIエンジンを追加 2.5LのV6GDIエンジンを新開発し、INVECS-II スポーツモード付き4ATとの組み合わせで搭載するグレードを追加。同時にシリーズ全体の／フロントリア回りを手直しした。(1999.9)

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ディアマンテ(97年〜99年)

生産期間　(1997年07月)?(1999年08月)

外観とエンジンを変更 全車エンジンを新開発3LのV6GDIに一本化。ミッションもINVECS-II スポーツモード5ATに変更。前席エアバッグとABSを標準化するとともに、外観はバンパー、テールライトなどのデザインが変更された。(1997.7)

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ディアマンテ(96年〜97年)

生産期間　(1996年01月)?(1997年06月)

安全装備を充実 全車に前席エアバッグとシートベルトプリテンショナーを標準化。メイングレードにはABSも装備。2.5LのV6エンジン搭載のお買い得な特別仕様車「エスパーダ」を追加。(1996.1)

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ディアマンテ(95年〜95年)

生産期間　(1995年01月)?(1995年12月)

電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)

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