三菱 シャリオグランディス
三菱 シャリオグランディスのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1997/10
2008/11
三菱 シャリオグランディス(97年〜03年)
燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
三菱 シャリオグランディスと比較の多い車種
- トヨタ
- クルーガーハイブリッド
- 新車価格帯
- 399〜436.8万円
- 中古車価格帯
- 218〜345万円
- 比較
三菱関連のニュース
【プレイバック試乗記】三菱 パジェロ イオ
※この記事はカーセンサー関東版28号2000年7月27日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです排気量をアップし、力強いトルクを獲得 ↑搭載エンジンを1.8Lから2Lに排気量アップ。もちろん高効率の直噴GDIエンジンであるのは変わらない（左）背面スペアタイヤなど、パジェロの弟分であることがはっきりわかる[全文](2008/11/17)
- 【試乗by西川淳】2代目日産ムラーノはFFモデル待ちが正解か?
- 初代の出来映えが良かっただけに、残念4年でモデルチェンジは通常のサイクルだが、SUVスペシャリティカーと[全文](2008/11/10)
- 三菱 アウトランダー（現行型）
- オンロードでの走行性能を高めたスポーティなミッドサイズSUV このモデルの変遷をみる 200[全文](2008/11/05)
- ［新型車］三菱 トッポ
- ekワゴンをベースに復活したハイトワゴン決め手に欠けるものの普段使いには最適PERFORMANCEエンジン種類やミ[全文](2008/11/05)