ミニ ミニコンバーチブル(09年〜)

ミニコンバーチブル(10年〜)

生産中モデル

生産期間　(2010年10月)?

細部のデザインを見直し、質感を向上 フロントバンパーやサイドスカットルなどの外装デザイン、操作スイッチなどの内装色が変更され、質感の向上が図られた。リアコンビランプ内にはLEDライトが用いられている。またクーパーには、ホワイト・ターンシグナル・ライトが採用された。(2010.10)

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ミニコンバーチブル(10年〜10年)

生産期間　(2010年04月)?(2010年09月)

ブレーキエネルギー回生システムを全車に採用 減速時に生じる運動エネルギーを電力に変換する、ブレーキエネルギー回生システムを全車に採用。またMT車にはエンジン・スタートストップ機能が追加され、最大で約33％、燃費性能が向上している。これにより、MTを搭載するクーパー、クーパーSはエコカー減税50％適合になった。（2010.5）

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ミニコンバーチブル(09年〜10年)

生産期間　(2009年04月)?(2010年03月)

新エンジンの採用でパワーと燃費を両立しつつラゲージ容量も拡大 ベースであるミニに遅れること1年。コンバーチブルも2代目へと進化を遂げた。内外装のデザインこそキープコンセプトとなるが、新開発されたエンジンが採用され、クーパーには120ps／16.3kg-mを発揮するバルブトロニック機構付き1.6L 直4DOHCが、クーパーSにはツインスクロールターボを備え、175ps／24.5kg-mとよりパワフルな1.6L 直4DOHCターボが搭載される。組み合わされるミッションは、両モデルとも6速のATとMTで、燃費性能も先代より最大40％改善されている。また、サイドウインドウの大型化や格納式アクティブロールオーバーバーの採用などで後方視界の向上を図り、ラゲージ容量も拡充された。（2009.4）

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