メルセデス・ベンツ ミディアムクラス

1990/01

2012/02

アウディ S6 【プレイバック試乗記】 ※この記事はカーセンサー関東版37号（2000年10月5日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです飛び出す加速Gがいつまでも続く、豪快華麗な“S”専用エンジン ↑走りは強烈のひと言で、街乗りでは慎重なアクセル操作が要求されるほど（左）軽量化のため、ボンネットやフロントパネルにアルミニウムを使用している（右）見た目はアウディのミディアムクラス「A6」とほとんど変わらないS6は、車高を落とし（公式には10mmだがそれ以上に見える）17インチホイールを装着したライトチューン感覚。だが、アウディで“S”が付くからにはただものではない。メルセデス・ベンツでいうAMG、BMWでいうMと[全文](2009/04/28)

アウディ A6【フルモデルチェンジ】

軽量化ボディと新世代クワトロシステムを搭載 アッパーミディアムクラスの新基準が目指された↑ボディカラーは写真のアイスシルバー・メタリックを含む全11色コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFI[全文](2011/08/24)

マツダ ビアンテ 20Sリミテッド／20CSリミテッド／20ナビスペシャル 【特別仕様車】

人気や利便性の高い装備を充実させた3タイプの特別仕様車が登場↑ボディカラーは、クリスタルパールホワイトマイカを含む全6色が設定され、20ナビスペシャルは全3色となるデビューして間もないマツダのミディア[全文](2008/12/18)

メルセデス・ベンツ Eクラス【ニューモデル試乗】

事故回避のためにクルマが常に周辺チェック レーダー波を用いたレーダーシステムはフロントグリル内に装備。前方および側方の車両や障害物を検知、自動的にブレーキを作動させるレーダーセーフティパッケージ[全文](2012/02/03)