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マツダ トリビュートのカタログ情報
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マツダ トリビュート

マツダ トリビュートのフルモデルチェンジ一覧

2000/10
2005/10

2000/10

2012/02

マツダ トリビュート(00年〜05年) マツダ トリビュート(00年〜05年) マツダ トリビュート(00年〜05年)

マツダ トリビュート(00年〜05年)

走りにこだわったライト感覚のSUV フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)

マツダ トリビュートと比較の多い車種

AMG CLKクラス
アウディ A4
フォード エスケープ

マツダ関連のニュース

フォード エスケープ 【プレイバック試乗記】 ※この記事はカーセンサー関東版2001年4号(1月25日) に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですフォードとマツダの共同開発による新SUV↑マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した(左) フォード車だが、マツダ=国産車と同じように右側にウインカーが装備される(右)エスケープはフォードとマツダの共同開発による新SUVで、プラットフォームはマツダトリビュートと同じもの。ただし共通であっても、車としては違うものしようとい[全文](2009/08/03)

マツダ トリビュート 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版46号(2000年12月7日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 重めの操舵力と4WD システムでロールを抑えたスポーティな走り [全文](2009/07/03)
マツダ アクセラ/アクセラスポーツ 【ニューモデル試乗】
従来のAT車とはケタが違うスムーズな加速感が味わえる既存の技術を磨き上げ10・15モード燃費30.0km/Lを達成し、世の中をあっと言わせたマツダデミオ。これに搭載された次世代環境技術『スカイアクティ[全文](2011/11/02)
マツダ アクセラ/アクセラスポーツ 【マイナーチェンジ】
ドライブトレインにスカイアクティブを採用したモデルを設定↑大きな変化はないが、スカイアクティブ搭載車はさまざまな改良が施されている(左) エンジンに加え、ミッションにもスカイアクティブを採用(右)マツ[全文](2011/09/27)