マツダ スクラムワゴン(99年〜05年)

スクラムワゴン(01年〜05年)

生産期間　(2001年09月)〜(2005年08月)

全車にDOHCエンジンを搭載 全車オールアルミ製の直3DOHCエンジンに換装し、排出ガスの低減とトルクアップを実現。また、内装もインパネをはじめシート形状、内装色などを変更。ターボモデルのミッションをインパネシフトとしたほか、ロールーフ車とハイルーフ車を用意した。（2001.9）

• スクラムワゴン(01年〜05年)のグレード一覧を見る
• スクラムワゴン(01年〜05年)の中古車を探す

スクラムワゴン(99年〜00年)

生産期間　(1999年12月)〜(2000年04月)

商用モデルのスクラムを乗用車仕立てに スズキエブリイワゴンを、マツダにOEMに供給したのがスクラムワゴン。先に登場したスクラムバンとはボディがハイルーフのみということとリアシート回りのセッティングが異なる。シート位置をバンより90mm後方に設置することで余裕のある足元スペースを実現したほか、165mmのシートスライド＆リクライニング機構の採用や、センターアームレストの装着でくつろげる空間を実現した。パワートレインは直3SOHCが5MT／4AT、SOHCターボは4ATのみの組み合わせ。運転席＆助手席SRSエアバッグ、ABSなどが標準装備される。（1999.12）

• スクラムワゴン(99年〜00年)のグレード一覧を見る
• スクラムワゴン(99年〜00年)の中古車を探す