マツダ RX-7

1997/10

2009/07

【プレイバック試乗記】マツダ RX-7 ※この記事はカーセンサー関東版41号（2000年11月2日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですしなやかな足とリニアな手応えで理想的なスポーツカーになった ↑走りは非常にダイレクト感が強く、よい緊張感が漂うスポーツモデルに仕上げられている（左）ボディカラーは専用のスノーホワイトパールマイカ。175台の限定モデル（右）精度の向上が、今回のRX-7改良の大きなテーマだ。メカニズム面の改良としては、パワステ特性を変更しステアリングフィールを向上させている。また、ABSの制御を16ビット化とし、きめ細やかな作動とした。さらに、EBD（電子制御制動力配分システム）を追加することで制[全文](2009/06/09)

【プレイバック試乗記】マツダ トリビュート

※この記事はカーセンサー関東版46号（2000年12月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです重めの操舵力と4WD システムでロールを抑えたスポーティな走り↑マツダ独自の4WDシス[全文](2009/07/03)

マツダ プレマシー(現行型)《概要＆変遷編》

流麗なフォルムに高い運動性能とユーティリティ性を秘めたミニバンマツダ プレマシーを探すマツダ プレマシーの相場情報を見るマツダ プレマシーのカタログを見る全文](2009/07/01)

［一部改良］マツダ ビアンテ

一部グレードに「i-stop」を装備し、減税の対象車種に↑ボディカラーは新色のラディアントエボニーマイカが追加され、全6色が用意される「最広ビアンテ」のキャッチフレーズ通り、広い室内で人気を博すマツダ[全文](2009/06/29)