マツダ RX-7

1997/10

2010/02

マツダ RX-7 【プレイバック試乗記】 ※この記事はカーセンサー関東版41号（2000年11月2日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですしなやかな足とリニアな手応えで理想的なスポーツカーになった ↑走りは非常にダイレクト感が強く、よい緊張感が漂うスポーツモデルに仕上げられている（左）ボディカラーは専用のスノーホワイトパールマイカ。175台の限定モデル（右）精度の向上が、今回のRX-7改良の大きなテーマだ。メカニズム面の改良としては、パワステ特性を変更しステアリングフィールを向上させている。また、ABSの制御を16ビット化とし、きめ細やかな作動とした。さらに、EBD（電子制御制動力配分システム）を追加することで制[全文](2009/06/09)

マツダ アテンザスポーツワゴン【マイナーチェンジ】

内外装や走りの質感を高めたマイナーチェンジ↑ボディカラーは、写真のストーミーブルーマイカ、新色クリアウォーターブルーメタリックなど全8色セダンのアテンザ、5ドアハッチバックのアテンザスポーツと同様にマ[全文](2010/01/27)

マツダ アテンザスポーツ【マイナーチェンジ】

内外装や走りの質感を高め、エンジンは2.5Lに一本化↑ボディカラーは、写真のブラックマイカ、新色クリアウォーターブルーメタリックなど全8色マツダアテンザ同様、ミドルサイズ5ドアハッチバックのアテンザス[全文](2010/01/27)

マツダ アテンザ【マイナーチェンジ】

内外装や走りの質感を高めたマイナーチェンジ↑ボディカラーは、写真の新色、クリアウォーターブルーメタリックを含む全8色国内のみならず、欧州でも高い評価を受ける、マツダのミドルサイズセダン、アテンザに環境[全文](2010/01/27)