マツダ プロシードレバンテ
マツダ プロシードレバンテのフルモデルチェンジ一覧
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カタログを見る1995/02
2010/02
マツダ プロシードレバンテ(97年〜99年)
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11）
マツダ プロシードレバンテ(95年〜97年)
オンからオフまで楽しめる実力派 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。外観上の違いはエンブレムなどごくわずかで、インテリアや装備はエスクードと同じ。ベースとなったのはエスクードの通称V型と呼ばれるモデルで、オーバーフェンダーが装着されているのが特徴。エンジンはガソリンが2LのV6、ディーゼルはマツダ製の2Lの直4を搭載する。ガソリンモデルには定員4名の2ドアと定員5名の4ドアが用意され、ミッションも5MTと4ATから選択が可能、一方のディーゼルモデルは4ドア＆4ATのみの設定となる。4WDシステムはパートタイム式で、ローレンジが用意され、本格的なオフロード走行が可能だ。（1995.2）
マツダ プロシードレバンテと比較の多い車種
- 三菱
- ミニカトッポタウンビー
- 新車価格帯
- 82.7〜128.9万円
- 中古車価格帯
- 9.8〜39.8万円
- 比較
- スバル
- レガシィアウトバック
- 新車価格帯
- 255〜370.2万円
- 中古車価格帯
- 59〜365.4万円
- 比較
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