マツダ プロシードレバンテ
マツダ プロシードレバンテのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る1995/02
2008/12
マツダ プロシードレバンテ(97年〜99年)
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11）
マツダ プロシードレバンテ(95年〜97年)
オンからオフまで楽しめる実力派 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。外観上の違いはエンブレムなどごくわずかで、インテリアや装備はエスクードと同じ。ベースとなったのはエスクードの通称V型と呼ばれるモデルで、オーバーフェンダーが装着されているのが特徴。エンジンはガソリンが2LのV6、ディーゼルはマツダ製の2Lの直4を搭載する。ガソリンモデルには定員4名の2ドアと定員5名の4ドアが用意され、ミッションも5MTと4ATから選択が可能、一方のディーゼルモデルは4ドア＆4ATのみの設定となる。4WDシステムはパートタイム式で、ローレンジが用意され、本格的なオフロード走行が可能だ。（1995.2）
マツダ プロシードレバンテと比較の多い車種
- トヨタ
- ランドクルーザープラド
- 新車価格帯
- 199.5〜361万円
- 中古車価格帯
- 29.8〜239.4万円
- 比較
- 三菱
- ミニカトッポタウンビー
- 新車価格帯
- 82.7〜128.9万円
- 中古車価格帯
- 5.9〜48.3万円
- 比較
マツダ関連のニュース
【試乗by西川淳】リンカーンMKXはこれまでのアメリカンSUVと一味違う
高級SUVのコンパクト版がアメリカから上陸SUVの本場と言えばアメリカ。そのアメリカで90年代後半以降、高級SUVというカテゴリーをナビゲーターという大型SUVで席巻したのが現代のリンカーンブランドだった。日本市場への導入は、02年に終了したサルーンのLS以来、久しく途絶えていたが、まずはナビゲーターで正規輸入が復活[全文](2008/11/25)
- 【ロジャー安川の北米試乗】ホンダ S2000CR
- ※インディをはじめ、数々のレースで活躍するプロレーシングドライバー・ロジャー安川氏による、北米での試[全文](2008/11/18)
- ［一部改良］マツダ デミオ
- 一部改良が施され、インテリアの質感向上や新色が追加された↑ボディカラーは写真のスピリティッドグリーン[全文](2008/11/18)
- 【試乗by西川淳】2代目日産ムラーノはFFモデル待ちが正解か?
- 初代の出来映えが良かっただけに、残念4年でモデルチェンジは通常のサイクルだが、SUVスペシャリティカーと[全文](2008/11/10)