マツダ ファミリアセダン(98年〜03年)

ファミリアセダン(02年〜03年)

生産期間　(2002年09月)?(2003年08月)

ラインナップを整理しグレード体系を一新 1.3Lおよび1.5Lの可変バルブタイミング機構を搭載したエンジンが廃止となった。その結果FFは1.5L と2001（Ｈ11）年12月に追加された2L、4WDは1.5Lのみとなった。（2002.9）

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ファミリアセダン(00年〜02年)

生産期間　(2000年10月)?(2002年08月)

内外装の変更と操作性の向上 ボディ剛性を高めたほか、サスペンションやパワステのセッティングを見直し、操縦性と乗り心地を向上させた。エクステリアは新デザインのバンパーや5角形グリルを採用したほか、インテリアはグレードによって異なる3タイプが設定された。（2000.10）

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ファミリアセダン(99年〜00年)

生産期間　(1999年08月)?(2000年09月)

内外装の変更と装備を充実 フロントグリルや内装パーツのメッキ化、新デザインメーターの採用などにより内外装をリフレッシュ。EBD（電子制御制動力分配システム）付きABSを全車に標準としたほか、6:4分割可倒式シートの採用など、快適装備や安全装備が充実した。（1999.8）

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ファミリアセダン(98年〜99年)

生産期間　(1998年06月)?(1999年07月)

シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。（1998.6）

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