マツダ ファミリアアスティナ(89年〜94年)

ファミリアアスティナ(93年〜94年)

生産期間　(1993年02月)?(1994年05月)

内外装の小変更と装備の充実 バンパーとサイドプロテクターをボディ同色に変更。より一層スポーティ＆スマートなムードに仕上げた。同時に内装もシートクロスを変更。また各グレードの装備の充実を図っている。（1993.2）

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ファミリアアスティナ(91年〜93年)

生産期間　(1991年01月)?(1993年01月)

エンジンの仕様と内外装の変更 1.6Lを1.8Lに換装。1.5LのSOHCユニットはキャブから電子制御燃料噴射に、1.5LDOHCユニットは可変吸気システムを採用、それぞれパワーアップを果たした。そのほか内外装を一部見直すとともに、装備の充実を図った。（1991.1）

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ファミリアアスティナ(89年〜90年)

生産期間　(1989年02月)?(1990年12月)

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ 3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。（1989.2）

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