マツダ ユーノスコスモ(90年〜95年)

ユーノスコスモ(94年〜95年)

生産期間　(1994年03月)〜(1995年08月)

グレードの見直しと装備の変更 これまで20B車のみに設定されていたカーナビ“CCS”を13B車にも設定。また、特別仕様車だったタイプSXをカタログモデルに加え、全4グレード構成に整理。同時にハードサスペンションとリア3点式シートベルトを全車に標準化した。（1994.3）

• ユーノスコスモ(94年〜95年)のグレード一覧を見る
• ユーノスコスモ(94年〜95年)の中古車を探す

ユーノスコスモ(91年〜94年)

生産期間　(1991年09月)〜(1994年02月)

装備、内装の変更と特別仕様車を設定 ハイマウントストップランプと熱線入りドアミラーを全車に標準化。タイプSは内装色とともに素材も変更した。また、ル・マン優勝を記念した特別仕様車、タイプSXを設定。スーパーハードチューンサスやLSD、専用ボディカラーを装備する。（1991.9）

• ユーノスコスモ(91年〜94年)のグレード一覧を見る
• ユーノスコスモ(91年〜94年)の中古車を探す

ユーノスコスモ(91年〜91年)

生産期間　(1991年03月)〜(1991年08月)

走行性能を高めるセットオプションを設定 バリューグレードとなる2ローターの13Bエンジン搭載車にABSとビスカスLSDをセットにしたオプションを設定。ボディカラーは新色パッションローズとシルバーミストが追加になった。（1991.3）

• ユーノスコスモ(91年〜91年)のグレード一覧を見る
• ユーノスコスモ(91年〜91年)の中古車を探す

ユーノスコスモ(90年〜91年)

生産期間　(1990年04月)〜(1991年02月)

バブルが生んだ超豪華＆ハイパワークーペ スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。（1990.4）

• ユーノスコスモ(90年〜91年)のグレード一覧を見る
• ユーノスコスモ(90年〜91年)の中古車を探す