2002/05
2008/08
マツダ アテンザ(08年〜)
生産中モデル
正常進化を果たしたスポーティな世界戦略セダン セダン、スポーツ(5ドアハッチ)、ワゴンを用意する、マツダの世界戦略モデルとなるスポーティなミドルクラスモデル。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、セダンはアーチ形のルーフで明快な3ボックスフォルムの外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、後方の死角などの情報を運転者に知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
マツダ アテンザ(02年〜07年)
すべてを新開発の次世代ミドルサイズカー BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプ。セダンはスポーティさよりクオリティの高さを意識したデザインを採用し、他の2タイプに比べてエレガントさを感じさせる。エンジンはいずれも直4でレギュラーガソリン仕様の2Lとハイオク仕様の2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178p、146psというスペック。全車4ATで2.3Lのみアクティブマチックを採用。駆動方式はFFのみの設定だ。(2002.5)
【プレイバック試乗記】マツダ アテンザ 23Z
※この記事はカーセンサー関東版30号2003年8月7日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです■走りは爽快!進化した足回りは大人向けのスポーツモデル(Tester/伏木 悦朗 Photo/桜井 健雄)◆コンセプト開発陣の思いが伝わる’03版進化モデルの回答↑専用チューンされたサスペンションは18インチタイヤを履い[全文](2008/03/31)