マイバッハ マイバッハ
マイバッハ マイバッハのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
2002/09
2009/07
マイバッハ マイバッハ(02年〜)
生産中モデル
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
マイバッハ マイバッハと比較の多い車種
マイバッハ関連のニュース
ブラバスエンジン×マイバッハ ワールドレコード樹立！
ブラバスのエンジンを搭載したマイバッハ57が伊ナルドーで同車の世界記録となる330.6 km/hを叩き出した。これまでの世界記録は、同じくブラバスのエンジンを搭載した2005年の314 km/h。今回搭載されたエンジンは、もともとCLSをベースにしたBRABUS ROCKETのために作られたもので、同車は2006年に365.7 km/hという世界記録を樹立。今もなおその記録は破られていない。[全文](2007/12/13)
- 【プレイバック試乗記】マツダ トリビュート
- ※この記事はカーセンサー関東版46号（2000年12月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです重めの操舵力と4WD システムでロールを抑えたスポーティな走り↑マツダ独自の4WDシス[全文](2009/07/03)
- [フルモデルチェンジ]スバル レガシィ ツーリングワゴン
- ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説20年目の大改革、5代目は世界市場をターゲットに開発全文](2009/07/02)
- マツダ プレマシー(現行型)《概要＆変遷編》
- 流麗なフォルムに高い運動性能とユーティリティ性を秘めたミニバンマツダ プレマシーを探すマツダ プレマシーの相場情報を見るマツダ プレマシーのカタログを見る全文](2009/07/01)