マセラティ クアトロポルテ
マセラティ クアトロポルテのフルモデルチェンジ一覧
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1998/10
2009/07
マセラティ クアトロポルテ(04年〜)
生産中モデル
スポーツカーに匹敵する走行性能を秘める クワトロポルテは4ドアを意味するイタリア語。マセラティのフラッグシップモデルに位置するクルマで、日本では2004（Ｈ１２）年2月に販売が開始され、5月からデリバリーが始まった。ピニンファリーナによってデザインされたクワトロポルテとして5代目に当たるモデルで、全長が5mを超える大柄なは優美さと威厳を表現したデザインが特徴。搭載エンジンは4.2LのV8で、最高出力は294kW(400ps)を発生する。デュオセレクトと呼ぶパドルシフト付きのATによって0→100km/hの加速を5.2秒で実現するというから、スポーツカー並みの実力だ。(2004.5)
マセラティ クアトロポルテ(98年〜01年)
ツインターボで武装するスーパーセダン クアトロポルテとはイタリア語で4枚ドアを意味する。デビューは1994年のトリノショー。この時点でマセラティはフィアットの完全子会社になっていたが、設計段階ではデ・トマソが主導権をもっていた。クアトロポルテという車名はマセラティの5m超級ビッグセダンに与えられてきた名前だが、この3代目はボディサイズをアッパーミドルクラスとし、高級セダンでありながらもスポーティなイメージのある新境地を開いている。エクステリアデザインはカウンタックで有名なガンディーニ。リアフェンダーの造形にその特徴がよく表れている。ゴージャスなインテリアも大いに魅力的である。インパネ中央のアナログ金時計はあまりにも有名なマセラティアイテムだが、初期モデルには採用されなかった。フェラーリ傘下となった後、1998（H10）年に大マイナーチェンジが敢行され、性能はもちろん品質も大幅に向上したエボルツィオーネモデルへと進化。くだんの時計も復活を果たしている。エンジンはマセラティ製のV6とV8で、いずれもツインターボである。（1998.10）
マセラティ クアトロポルテと比較の多い車種
マセラティ関連のニュース
［追加モデル］マセラティ クアトロポルテ
■足回りの見た目や性能がギュッと引き締められたスポーツバージョン↑マセラティ専用に開発されたブレーキシステム、ドリルドディスクローターや6ピストンキャリパーを持つブレンボ製である。イタリアの名門、マセラティの高級サルーンであるクアトロポルテ。ドイツ勢ともイギリス製とも異なる、独特のオーラを醸し出している。そのクアトロポルテのスポーティバージョンがさらに進化して登場した。9月のフランクフルトショーでお披露目された「クアトロポルテ スポーツGT S」である。軽量＆ディスク径の拡大が施されたブレーキに、スポーティなセッティングが施されたサスペンションまわり。タイヤは専用の、245/35R20（フロン[全文](2007/12/03)
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