2005/09
2010/02
レクサス IS(05年〜)
生産中モデル
強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW3シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンS(4WDを除く)を選択可能だ。(2005.9)
トヨタ アルテッツァ 【プレイバック試乗】
基本性能は変わらない。しかしバランスは格段に向上したコンセプト本来の魅力を求めてレクサスIS200に急接近限られた全長で3ボックスセダンを作ろうとした場合、最も合理的な駆動レイアウトはFRだ。と、主張してやまないのは誰であろう伏木悦郎である。スタイリング、パッケージング、ハンドリングという、車の魅力を構成する3つのingを鼎立させながら商品性を追求することができる。