ランチア デルタ

1992/01

2010/02

久しぶりに正規輸入されるランチアデルタ 【試乗by西川淳】 どういうブランド戦略を立てるのか気になるフィアット首脳陣はこう明言した。ランチアとアルファロメオの関係は、マセラティとフェラーリのそれに似ている、と。なるほど、そうであればスポーツ=アルファロメオでのレース活動と、ファッション中心のブランドマーケティングを行うラグジュアリィ=ランチア、という現在の位置づけがよく理解できる。来年、日本市場へ再びランチアが正規輸入される見込みで、その初っ端が今回紹介するデルタになるわけだが、“ランチアデルタ"という名前にもはや、過去のラリーイメージを被せてはいけない、ということ。初代ランチアデルタといえば、言ってみればランエボ&インプの先祖のよう[全文](2008/10/06)

クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】

オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきた[全文](2010/02/09)

プジョー207CC【マイナーチェンジ】

シリーズ共通のフロントフェイスを獲得、プライスダウンを実施↑ボディカラーは、写真のビアンカホワイトを含む全6色プジョーのコンパクトシリーズである207のオープンモデル、CCがマイナーチェンジを行った。[全文](2010/02/08)

シボレー トレイルブレイザー【プレイバック試乗】

洗練されたスタイルに似合うオンロード重視の走行性能コンセプトオンロードでの性能を重視した多目的SUVトレイルブレイザーはブレイザーの兄貴分としてデビューした全くの新車種。シボレーのラインナップ中ではミ[全文](2010/02/08)