中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
ランボルギーニ ムルシエラゴロードスターのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  ランボルギーニ >  ムルシエラゴロードスター

ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター

ランボルギーニ ムルシエラゴロードスターのフルモデルチェンジ一覧

2004/08

2008/11

ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター(04年〜) ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター(04年〜) ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター(04年〜)

ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター(04年〜)

生産中モデル

ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)

ランボルギーニ ムルシエラゴロードスターと比較の多い車種

ミニ ミニ
ランボルギーニ ディアブロ
フェラーリ テスタロッサ

ランボルギーニ関連のニュース

【試乗by西川淳】シボレーコルベットZR1に乗った ヨーロッパのスポーツカーと真っ向勝負できる実力派最高出力638psで、最高速は時速200マイル(320km/h)以上のコルベット。そう聞いただけで、とてつもなくじゃじゃ馬で、途方もなく扱いづらく、この上なく野蛮な超マッスルカーを想像してしまう。伏線がある。一昨年、7LのV8を積む505psのコルベットZ06に乗ったとき、加速のあ[全文](2008/11/04)

【試乗by西川淳】ランボルギーニLP640は誰もが運転できるスーパーカー
どこまでも非日常をもたらしてくれるスペシャルな存在スーパーカーブーム時代の雄、ランボルギーニカウンタ[全文](2008/10/24)
【試乗by西川淳】ランボルギーニガヤルドLP560-4
ランボルギーニ史上で最も洗練された“猛牛”ランボルギーニファンでなくても、開口一番、まずこう尋ねるこ[全文](2008/09/01)
【試乗by西川淳】M・ベンツSL&AMGモデルビッグマイナーチェンジ
Report/西川 淳よりアグレッシブな顔つきで新鮮味を取り戻したデビューから早6年。その魅力のほどはいまだ[全文](2008/07/02)