中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
いすゞ ピアッツァネロのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  いすゞ >  ピアッツァネロ

いすゞ ピアッツァネロ

いすゞ ピアッツァネロのフルモデルチェンジ一覧

1981/07
1991/07
1991/08
1992/04

1981/07

2010/02

いすゞ ピアッツァネロ(91年〜92年) いすゞ ピアッツァネロ(91年〜92年) いすゞ ピアッツァネロ(91年〜92年)

いすゞ ピアッツァネロ(91年〜92年)

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)

いすゞ ピアッツァネロと比較の多い車種

トヨタ カローラレビン
マツダ ユーノスコスモ
いすゞ ピアッツァ

いすゞ関連のニュース

いすゞ ビッグホーン フィールドスター 【プレイバック試乗記】 ※この記事はカーセンサー関東版2001年4号(1月25日) に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです接地感と安心感のある足回り、粘りのあるエンジンで本格SUVに↑外観ではフロントグリルのデザイン変更、ボディカラーの新色追加、内装色の変更などが行われた(左) 左右非対称のリアゲートは狭いスペースやオフロードの傾斜地での開閉に便利(右)日本のスタンダードSUV的な存在といえるビッグホーン。新しくナロウボディベースに、ビルトインフォグランプ、アルミホイールなどお買い得感の[全文](2009/07/31)

いすゞ ウィザード 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版20号2000年6月1日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです新システムによりSUVテイストをキープしつつ、洗練度を増した走りに ↑荒れたコーナーの[全文](2008/09/17)
クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】
オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきた[全文](2010/02/09)
プジョー207CC【マイナーチェンジ】
シリーズ共通のフロントフェイスを獲得、プライスダウンを実施↑ボディカラーは、写真のビアンカホワイトを含む全6色プジョーのコンパクトシリーズである207のオープンモデル、CCがマイナーチェンジを行った。[全文](2010/02/08)