ヒュンダイ サンタフェ

2001/01

2010/02

ヒュンダイ XG【プレイバック試乗】 内装も走りもヒュンダイの最上級車にふさわしいつくりコンセプトデボネアの兄弟車が独自の進化を遂げるヒュンダイのXGはかつては三菱のデボネアと兄弟車を構成していたモデル。デボネアは絶版車になってしまったが、XGは独自の発展を遂げて新型車に生まれ変わった。韓国ではこのクラスの車に対する需要も強いためだ。XGはヒュンダイのパーソナルカーの最上級に位置するモデルで、実質[全文](2009/12/10)

ヒュンダイ i30 【新型車】

■「愛着のあるハッチバック」が目指されたコンパクト・ハッチバック↑ボディカラーは、写真のコンチネンタル・シルバーを含む4色が用意されている昨秋開催された東京モーターショーで注目を集めたヒュンダイのコン[全文](2008/07/30)

クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】

オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきた[全文](2010/02/09)

プジョー207CC【マイナーチェンジ】

シリーズ共通のフロントフェイスを獲得、プライスダウンを実施↑ボディカラーは、写真のビアンカホワイトを含む全6色プジョーのコンパクトシリーズである207のオープンモデル、CCがマイナーチェンジを行った。[全文](2010/02/08)