中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
ヒュンダイ JMのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  ヒュンダイ >  JM

ヒュンダイ JM

ヒュンダイ JMのフルモデルチェンジ一覧

2004/09

2010/02

ヒュンダイ JM(04年〜) ヒュンダイ JM(04年〜) ヒュンダイ JM(04年〜)

ヒュンダイ JM(04年〜)

生産中モデル

世界戦略を狙ったミドルサイズSUV サンタフェの後継車として投入されたミドルSUVのJM。外観はいかにもSUVらしい力強さと乗用車的な洗練さを併せ持つ。全幅は1795mmと日本ではかなりワイドな印象だが、全長は4325mmに抑えられている。エンジンは2Lの直4L、2.7LのV6の2機種で、いずれも電子制御4速ATが組み合わされる。2L車はFFで、2.7L車は電子制御トルクオンデマンド式の4WDという設定。2.7L車にはトラクションコントロールが装備されるなど安全装備も充実しており、2L車も含めたGLS系にはフルオートエアコンや本革巻きステアリング&シフトノブなど充実した快適装備が用意される。(2004.9)

ヒュンダイ JMと比較の多い車種

ルノー カングー
トヨタ RAV4
日産 デュアリス

ヒュンダイ関連のニュース

ヒュンダイ XG【プレイバック試乗】 内装も走りもヒュンダイの最上級車にふさわしいつくりコンセプトデボネアの兄弟車が独自の進化を遂げるヒュンダイのXGはかつては三菱のデボネアと兄弟車を構成していたモデル。デボネアは絶版車になってしまったが、XGは独自の発展を遂げて新型車に生まれ変わった。韓国ではこのクラスの車に対する需要も強いためだ。XGはヒュンダイのパーソナルカーの最上級に位置するモデルで、実質[全文](2009/12/10)

ヒュンダイ i30 【新型車】
■「愛着のあるハッチバック」が目指されたコンパクト・ハッチバック↑ボディカラーは、写真のコンチネンタル・シルバーを含む4色が用意されている昨秋開催された東京モーターショーで注目を集めたヒュンダイのコン[全文](2008/07/30)
クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】
オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきた[全文](2010/02/09)
プジョー207CC【マイナーチェンジ】
シリーズ共通のフロントフェイスを獲得、プライスダウンを実施↑ボディカラーは、写真のビアンカホワイトを含む全6色プジョーのコンパクトシリーズである207のオープンモデル、CCがマイナーチェンジを行った。[全文](2010/02/08)