ヒュンダイ JM
ヒュンダイ JMのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
2004/09
2008/11
ヒュンダイ JM(04年〜)
生産中モデル
世界戦略を狙ったミドルサイズSUV サンタフェの後継車として投入されたミドルSUVのＪＭ。外観はいかにもSUVらしい力強さと乗用車的な洗練さを併せ持つ。全幅は1795mmと日本ではかなりワイドな印象だが、全長は4325mmに抑えられている。エンジンは2Lの直4L、2.7LのV6の2機種で、いずれも電子制御4速ATが組み合わされる。2L車はFFで、2.7L車は電子制御トルクオンデマンド式の4WDという設定。2.7L車にはトラクションコントロールが装備されるなど安全装備も充実しており、2L車も含めたGLS系にはフルオートエアコンや本革巻きステアリング＆シフトノブなど充実した快適装備が用意される。(2004.9)
ヒュンダイ JMと比較の多い車種
ヒュンダイ関連のニュース
日産 ティアナ
美しく高品質なインテリアとゆとりの走りが魅力の上級セダン 文：安藤 眞、ユニットクワトロ 日産 ティアナ に狙いを定める3つの理由 華美でなくシンプルな上質さを与えられたモダンなインテリア 優れた足回りが実現する上級セダンにふさわしい快適な乗り心地 初期のモデルな[全文](2008/07/09)
- ［新型車］ヒュンダイ i30
- ■「愛着のあるハッチバック」が目指されたコンパクト・ハッチバック↑ボディカラーは、写真のコンチネンタ[全文](2008/07/30)
- [ニューモデル]ダッジ キャリバー
- ■アメリカ車らしさは残しながら、走りを楽しむ要素もプラス(Tester/松下宏 Photo/篠原晃一)◆コンセプトダ[全文](2007/10/19)
- イギリスの顧客満足度を発表。トップはレクサス、2位にホンダ
- J.D.パワーアジアパシフィックは、前号で伝えた米国での自動車顧客満足度調査に続いて、イギリスでの同調査[全文](2006/07/06)