ホンダ セイバー
ホンダ セイバーのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る1995/02
2009/07
ホンダ セイバー(98年〜03年)
アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント／リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ！と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのＶ6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
ホンダ セイバー(95年〜98年)
インスパイアの兄弟車となるアッパーミドルセダン アコードとレジェンドの中間を埋めるアッパーミドルセダン、インスパイアの兄弟車。位置づけとしてはビガーの後継にあたる。全長4840mm、全幅1785mmの堂々とした余裕あるボディサイズで、広大な室内空間を確保。リアシートはFFレイアウトの効果もあり、抜群の居住性を誇る。ビガーで特徴的だった直5エンジンをFFミッドシップに置くレイアウトはそのまま踏襲し、2L、2.5Lの直5エンジンを搭載。ファジィコントロールを行う4ATが組み合わされる。運転席エアバッグやABS、トラクションコントロールをオプションで設定する。(1995.2)
ホンダ セイバーと比較の多い車種
ホンダ関連のニュース
【プレイバック試乗記】ホンダ ストリーム
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです従来のミニバンにないスポーティなデザイン ↑応答性の高さとリアの踏ん張りでスポーツクーペ志向のミニバンになったホンダ ストリーム iS（左）衝突時に発生するGをコントロールする衝突安全技術Gコントロールに基づいた、新・衝突安全設計ボディを採用する（右）6人乗りボブスレーが描かれたイメージスケッチや「7シータークーペ」という初期の開発キーワードを見れば、ホンダがストリームに何を与えたかったのかは明らか。従来の3 列シートミニバンにはなかったスポーティさ……これが[全文](2009/06/24)
- ［一部改良］ホンダ ストリーム
- スポーティな2列シート仕様を追加、また一部グレードは環境対応車普及促進税制に適合↑ボディカラーは新色4色を含む全7色。左はGi。右の2列シート、スポーティ仕様のRSTは大型リアゲートスポイラーを採用。[全文](2009/06/19)
- ［一部改良］ホンダ ゼスト
- FF車の燃費改善が図られ、環境対応車普及促進税制に適合↑ボディカラーは、ゼスト（写真左）にシリウスブルーメタリックを含む全6色、ゼストスパーク（写真右）にプレミアムナイトデザートゴールドパールを含む全[全文](2009/06/04)
- ［特別仕様車］ホンダ ライフ パステル HIDスペシャル
- 人気装備「HID」などがおごられた特別仕様車を追加設定↑ボディカラーは、プレミアムホワイトパールやシリウスブルーメタリックなど、全9色が用意されている日常での使いやすさが追求され、高い人気を博している[全文](2009/06/04)