中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
ホンダ セイバーのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  ホンダ >  セイバー

ホンダ セイバー

ホンダ セイバーのフルモデルチェンジ一覧

1995/02
1998/09
1998/10
2003/06

1995/02

2010/02

ホンダ セイバー(98年〜03年) ホンダ セイバー(98年〜03年) ホンダ セイバー(98年〜03年)

ホンダ セイバー(98年〜03年)

アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)

ホンダ セイバー(95年〜98年) ホンダ セイバー(95年〜98年) ホンダ セイバー(95年〜98年)

ホンダ セイバー(95年〜98年)

インスパイアの兄弟車となるアッパーミドルセダン アコードとレジェンドの中間を埋めるアッパーミドルセダン、インスパイアの兄弟車。位置づけとしてはビガーの後継にあたる。全長4840mm、全幅1785mmの堂々とした余裕あるボディサイズで、広大な室内空間を確保。リアシートはFFレイアウトの効果もあり、抜群の居住性を誇る。ビガーで特徴的だった直5エンジンをFFミッドシップに置くレイアウトはそのまま踏襲し、2L、2.5Lの直5エンジンを搭載。ファジィコントロールを行う4ATが組み合わされる。運転席エアバッグやABS、トラクションコントロールをオプションで設定する。(1995.2)

ホンダ セイバーと比較の多い車種

ホンダ レジェンド
トヨタ アリスト

ホンダ関連のニュース

ホンダ アクティトラック【フルモデルチェンジ】 広いキャビン空間と 軽トラックNo.1の小回り性能を実現↑ボディカラーは写真のタフタホワイト、ペイブルーの2色コンセプト|内外装|バリエーション|SPECIFICATIONS コンセプト「居住性」「機動性」「耐久性・信頼性」の向上が図られたホンダの軽トラ、アクティトラックが10年ぶりにフルモデルチェンジされた。「居住性」「機動性」「耐久性・信頼性」を高めたモデルチェンジをメーカーはうたっている。基本的なパッケージレイアウトを見直すことにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(FF車)の小回り性能が実現されるなど、使い勝手の向上が図られた。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼[全文](2009/12/22)

ホンダ ステップワゴン【フルモデルチェンジ】
スポーティーな走りもイケる広々快適エコミニバンPERFORMANCEエ[全文](2009/12/17)
ホンダ インテグラ タイプR【プレイバック試乗】
際立つ洗練。世界最速最良のFFスーパースポーツに進化コンセプトステアリングを握るたび熱くなれる車を!久しぶりにホンダDNAが前面に表れた車の登場だ。クリエイティブムーバーの成功によってホンダ自らが火を[全文](2009/12/14)
ホンダ フィット 【プレイバック試乗】
ミニミニバン? いえスモールカーの新たな基準となる一台コンセプトすべてに本気がみなぎるオールブランニュースモールカーの最善を期してすべてを白紙の状態に戻し、ゼロスタートでその理想像の再構築を図る。ホン[全文](2009/12/08)