ホンダ セイバー
ホンダ セイバーのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る1995/02
2008/10
ホンダ セイバー(98年〜03年)
アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント／リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ！と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのＶ6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
ホンダ セイバー(95年〜98年)
インスパイアの兄弟車となるアッパーミドルセダン アコードとレジェンドの中間を埋めるアッパーミドルセダン、インスパイアの兄弟車。位置づけとしてはビガーの後継にあたる。全長4840mm、全幅1785mmの堂々とした余裕あるボディサイズで、広大な室内空間を確保。リアシートはFFレイアウトの効果もあり、抜群の居住性を誇る。ビガーで特徴的だった直5エンジンをFFミッドシップに置くレイアウトはそのまま踏襲し、2L、2.5Lの直5エンジンを搭載。ファジィコントロールを行う4ATが組み合わされる。運転席エアバッグやABS、トラクションコントロールをオプションで設定する。(1995.2)
ホンダ セイバーと比較の多い車種
ホンダ関連のニュース
【ちょい乗り試乗】トヨタ クラウン ハイブリッド
■日本の技術の結晶！ ハイブリッドこそディス イズ ザ クラウンだ!? トヨタ クラウン ハイブリッドの試乗会で、軽井沢へ行ってきました。見た目ではハイブリッドとわかりづらいこのモデル。しかし、乗ればまさにトヨタの最先端技術が大集合していることがわかります。それは、ただハイブリッドシステムが搭載されている[全文](2008/06/16)
- 【ちょい乗り試乗】ホンダ FCXクラリティ（燃料電池車）
- すぐ目の前の未来＿その1：燃料電池車に乗ってみた！地球温暖化やガソリン高で“クリーンなエコカー”が注目[全文](2008/10/08)
- ホンダ ライフ
- スタイリッシュな内外装に機能性をプラスしたトールワゴン このモデルの変遷をみる 200[全文](2008/09/17)
- 【プレイバック試乗記】ホンダ ロゴ スポルティック
- ※この記事はカーセンサー関東版20号2000年6月1日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですキ[全文](2008/09/12)