中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
ホンダ アスコットのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  ホンダ >  アスコット

ホンダ アスコット

ホンダ アスコットのフルモデルチェンジ一覧

1989/09
1993/09
1993/10
1997/08

1989/09

2012/02

ホンダ アスコット(93年〜97年) ホンダ アスコット(93年〜97年) ホンダ アスコット(93年〜97年)

ホンダ アスコット(93年〜97年)

目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)

ホンダ アスコット(89年〜93年) ホンダ アスコット(89年〜93年) ホンダ アスコット(89年〜93年)

ホンダ アスコット(89年〜93年)

アコードと同じコンセプトの兄弟車 アコードのフルモデルチェンジで追加された兄弟車。基本的なコンポーネンツはアコードと同じで広いガラスエリアをもつ快適なミドルセダンに仕立てている。エンジンは1.8L/2LのSOHC、2LのDOHCの3種類で、これらを横置きに搭載し、駆動方式はFFとなる。ミッションは5MTと4ATで、上級グレードでは電子制御のATを搭載する。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。ステアリングの切り角に連動して後輪を操舵し、最小回転半径が小さくなる4WSが設定される。(1989.9)

ホンダ アスコットと比較の多い車種

ダイハツ オプティ
BMW 3シリーズ

ホンダ関連のニュース

ホンダ N BOX【ニューモデル試乗】 広い室内や使い勝手など、ミニバンの良さを軽に凝縮「渾身の作」とはこういうことを言うのだろう。昔はさておき、現在は軽自動車市場で4位まで後退したホンダが満を持して投入したトールワゴン型軽自動車がN BOX。シリーズは標準モデルとエアロパーツを搭載したカスタムの2種類を用意し、カスタムのみターボ車を設定する。駆動方式はFFと4WD。完全新規設計されたエンジンに組み合われるトランスミッションは、ホンダの軽初搭載となるCVTだ。[全文](2012/01/30)

ホンダ フィット派生CUV【スクープ!】
調査報告書2012年1月File No.114ホンダ フィット派生CUV(クロスユーティリティビークル)※2012年1月26日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではあり[全文](2012/01/26)
ホンダ Nハッチ(仮称) 【スクープ!】
調査報告書2012年1月File No.111ホンダ Nハッチ(仮称)※2012年1月5日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありませんPhoto/マガジンX編集部 [全文](2012/01/05)
ホンダ CR-V【ニューモデル試乗】
低燃費と軽快な走りを両立した2WD(FF)のみの2L仕様4代目となる新型CR-Vは、全長とアンテナを除くルーフ高をそれぞれ30mm短縮。空力も考慮したフロントグリルの採用やリアクオーターウインドウのデ[全文](2011/12/22)