中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
フィアット クーペフィアットのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  フィアット >  クーペフィアット

フィアット クーペフィアット

フィアット クーペフィアットのフルモデルチェンジ一覧

1995/03
2002/03

1995/03

2010/02

フィアット クーペフィアット(95年〜02年) フィアット クーペフィアット(95年〜02年) フィアット クーペフィアット(95年〜02年)

フィアット クーペフィアット(95年〜02年)

超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)

フィアット クーペフィアットと比較の多い車種

ミニ ミニ
三菱 エクリプス
ホンダ インサイト

フィアット関連のニュース

フィアット クーペフィアット ターボプラス 【プレイバック試乗記】 ※この記事はカーセンサー関東版18号2000年5月18日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですレーシーなプッシュボタン式スターターでラテンの血統が甦る!! ↑低速域からもりもりとトルクがあり、しかもFFなだけにアドレナリン値は高い(左)タイヤのワイド化で、高速走行時のスタビリティもさらに高められている(右)やっぱりイタ車は、元気で陽気に限る。例えば、フィアットがクーペフィアットのスペシャルバージョンとして放ったこのターボプラスなんかは、まさにそんな一台といえるだろう。日本では1999年の東京モーターショーでデビューしたこの[全文](2008/09/03)

フィアット アバルト グランデプント エッセエッセ 【追加モデル】
さらなるチューニングと専用装備が与えられたアバルト版グランデプントの上級モデル↑ボディカラーは、専用色であるビアンコ1色のみの設定となっているフィアット車のチューニングで知られるアバルトが手掛けるモデ[全文](2009/06/05)
フィアット グランデプント 【一部改良】
内外装の仕様変更やラインナップの見直しを実施↑ボディカラーは新たにスカレッドとヒリービリーブルーが追加され、各モデルそれぞれ3色ずつ計6色が用意されるシンプルな外観とイタリアンテイスト溢れる内装で人気[全文](2009/05/15)
フィアット アバルト 500 【追加モデル】
アバルトの伝統を受け継ぐスポーティモデルの500↑ボディカラーはソリッドのホワイトのほか、全5色が用意されるフィアットのチューニングで有名なアバルトからグランデプントに続く第2弾として500がラインナ[全文](2009/04/03)