フェラーリ テスタロッサ

1991/04

2009/07

フェラーリ・オークション　記録的な落札額が！ RMオークションズとサザビーズがフェラーリ本社にて開催したオークションで記録的な落札額が達成された。ル・マンで優勝を果たした最後のフロントエンジンカー「330TRI／LMテスタロッサ　スパイダー」は700万ユーロ（約11億4800万円）。他に1953年型「340MMツーリング」が235万ユーロ（3億8540万円）など、高額落札の山となった。[全文](2007/06/13)

【試乗by西川淳】シボレーコルベットZR1に乗った

ヨーロッパのスポーツカーと真っ向勝負できる実力派最高出力638psで、最高速は時速200マイル(320km/h)以上のコルベット。そう聞いただけで、とてつもなくじゃじゃ馬で、途方もなく扱いづらく、この[全文](2008/11/04)

【試乗by西川淳】久しぶりに正規輸入されるランチアデルタ

どういうブランド戦略を立てるのか気になるフィアット首脳陣はこう明言した。ランチアとアルファロメオの関係は、マセラティとフェラーリのそれに似ている、と。なるほど、そうであればスポーツ=アルファロメオでの[全文](2008/10/06)

【試乗by西川淳】ランボルギーニガヤルドLP560-4

ランボルギーニ史上で最も洗練された“猛牛”ランボルギーニファンでなくても、開口一番、まずこう尋ねることだろう。「ところで、新しいガヤルドLP560-4って速いの?」それって実は、かなりの難問だ。世の中[全文](2008/09/01)