フェラーリ モンディアルカブリオレ

1991/04

2012/02

BMW M3 SMG II【プレイバック試乗】 新世代セミATシステムでスポーツ性と快適性が格段に向上コンセプト先代のセミATをより進化させて素早い変速を実現スポーティモデルに搭載するトランスミッション形式は、全世界的に2ペダルマニュアルミッション（セミAT）を志向している。フェラーリやアストンマーチンといった高級スポーツカーだけでなく、アルファ156やトヨタMR-Sなどの量販スポーティカー[全文](2010/03/10)

アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッドエディション【特別仕様車】

今や希少な、MTで乗って「本当に」楽しい車 ↑ヘッドライトとテールランプにはクローム仕上げのアクセントリングを採用（左）シートは、ベースモデルではオプション設定となる最高品質のイタリア家具ブラ[全文](2010/01/27)

フェラーリ 360 F1スパイダー 【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版2001年17号(4月26日)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですモデナほどの強靭な剛性感はないが、究極的な運動性能とパワーフィール↑デザインはフェラーリの[全文](2009/10/13)

シボレーコルベットZR1に乗った 【試乗by西川淳】

ヨーロッパのスポーツカーと真っ向勝負できる実力派最高出力638psで、最高速は時速200マイル(320km/h)以上のコルベット。そう聞いただけで、とてつもなくじゃじゃ馬で、途方もなく扱いづらく、この[全文](2008/11/04)