2002/05
2010/02
フェラーリ 575Mマラネロ(02年〜08年)
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
アルファロメオ ミト イモラ リミテッドエディション【特別仕様車】
今や希少な、MTで乗って「本当に」楽しい車 ↑ヘッドライトとテールランプにはクローム仕上げのアクセントリングを採用(左)シートは、ベースモデルではオプション設定となる最高品質のイタリア家具ブランド「ポルトローナ・フラウ」社製のレザーシートを標準装備(右)イモラって正式名“エンツォ・エ・ディーノフェラーリサーキット”(日本で言えば豊田佐吉と喜一郎の自動車競争場って感じ)というコースのある町の名前なんだけど、イタリア人にとっての走り屋の聖地みたいな場所(富士かなあ)。サンマリノGPも開催されていたし。