ダイハツ ラガー(84年〜95年)

ラガー(93年〜95年)

生産期間　(1993年04月)?(1995年12月)

操縦性や乗り心地を改善 サスペンションをフロントがダブルウイッシュボーン、リアが5リンクコイルに変更。同時にトレッドを大幅に拡大することで操縦性および安定性、乗り心地を改善した。全幅の拡大に伴いフロントグリルなど外観も一新。安全装備の充実なども同時に実施された。（1993.4）

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ラガー(90年〜93年)

生産期間　(1990年11月)?(1993年03月)

ターボエンジンをパワーアップ ターボエンジンにインタークーラーを追加してパワーアップ。フロントグリルの形状を変更したほか、一部のグレードには大型バンパーを採用するなど、外観が変更されている。また、安全性を高める装備が装着された。（1990.11）

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ラガー(89年〜90年)

生産期間　(1989年10月)?(1990年10月)

ワイドフェンダーモデルを追加 ターボのワゴンモデルに新車種、プリオールを設定。外観はメッキバンパーやワイドフェンダーなど、内装はバケットシート、3連メーターなどを採用。パワーステアリングやパワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も標準となる。（1989.10）

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ラガー(88年〜89年)

生産期間　(1988年10月)?(1989年09月)

耐久性の向上と装備の充実 防錆鋼板の採用部分を増加することで長期使用などでの耐久性を向上。また、大型ドアアームレストやブロンズガラスを採用するなど、ワゴン的な装備を充実させている。（1988.10）

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ラガー(87年〜88年)

生産期間　(1987年09月)?(1988年09月)

3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9）

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