ダイハツ ロッキー(90年〜97年)

ロッキー(95年〜97年)

生産期間　(1995年05月)?(1997年03月)

• ロッキー(95年〜97年)のグレード一覧を見る
• ロッキー(95年〜97年)の中古車を探す

ロッキー(93年〜95年)

生産期間　(1993年08月)?(1995年04月)

内外装を変更しリフレッシュ 異形ヘッドライトなどの採用を、シート表皮の変更などにより内外装をリフレッシュ。サイドインパクトビームやシートベルト未装着警告灯なども新たに装備した。また、専用シート表皮などを採用したカンタベリーを新設定。（1993.8）

• ロッキー(93年〜95年)のグレード一覧を見る
• ロッキー(93年〜95年)の中古車を探す

ロッキー(92年〜93年)

生産期間　(1992年03月)?(1993年07月)

AT車を新設定 これまでミッションは5MTのみだったが、新たに4ATモデルを追加。ショックアブソーバーのセッティング変更などにより乗り心地の向上、最小回転半径の縮小も実現した。また、最上級グレードとなるSXリミテッドを新設定している。（1992.3）

• ロッキー(92年〜93年)のグレード一覧を見る
• ロッキー(92年〜93年)の中古車を探す

ロッキー(90年〜92年)

生産期間　(1990年06月)?(1992年02月)

ライト感覚を重視した都会派4WD コンパクトなクロカン4WD。ボディ後部はレジン製のハードトップとなっており、簡単に取り外せてオープンにできるなど、ライト感覚を重視したクルマだ。しかしラダーフレームにフロントはダブルウイッシュボーン、リアはリーフリジッドのサスペンション、パートタイム式4WDシステムを採用するなど、その本質は高い悪路走破性を備えた本格派の4WD。エンジンは1.6Lの直4でミッションは5MTのみ。べベルギア式センターデフを備えたフルタイム4WDモデルも用意されており、こちらは後輪アンチスピンブレーキを標準装備。ボディ後部に装着するソフトトップをオプションで用意。（1990.6）

• ロッキー(90年〜92年)のグレード一覧を見る
• ロッキー(90年〜92年)の中古車を探す