ダイハツ オプティ(98年〜02年)

オプティ(01年〜02年)

生産期間　(2001年10月)?(2002年08月)

装備の見直しなどで魅力をアップ 革に近い質感をもったプロテインレザーシートをクラシックシリーズに採用。ビークスSにはABSやツートーン本革巻きステアリングなどを標準装備した。また“オプティクラシック Licca with Happy pappy”を新設定した。（2001.10）

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オプティ(00年〜01年)

生産期間　(2000年10月)?(2001年09月)

安全性の強化に加え装備を充実 衝突安全ボディ“TAF（タフ）”と安全インテリア“SOFI（ソフィ）”を採用。さらにMT車にクラッチスタートシステムを搭載し安全性を向上させた。クラシックはメッキドアミラー、ビークスシリーズは新デザインのヘッドランプなどを採用。（2000.10）

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オプティ(00年〜00年)

生産期間　(2000年03月)?(2000年09月)

新たなバリエーションを追加 新グレードオプティクラシックを追加。エクステリアにメッキの装飾が施される専用バンパー＆グリルを採用したほか、インテリアは専用シート表皮＆ドアトリムを採用している。また、ビークスも細部の意匠変更などによる小改良を受けている。（2000.3）

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オプティ(98年〜00年)

生産期間　(1998年11月)?(2000年02月)

装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10）

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