ダイハツ ムーヴ(98年〜02年)

ムーヴ(01年〜02年)

生産期間　(2001年10月)?(2002年09月)

装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10）

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ムーヴ(00年〜01年)

生産期間　(2000年10月)?(2001年09月)

装備の見直しと外観の変更 カスタム系は内外装をリフレッシュ。さらに4気筒ターボのエアロダウンカスタムを新設定。カジュアル系も同様に外観デザインの変更を行なったほか、NAエンジンを高出力タイプに換装し動力性能を向上させた。（2000.10）

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ムーヴ(99年〜00年)

生産期間　(1999年11月)?(2000年09月)

装備の充実と新グレードを追加 カスタム系はドアミラーをメッキタイプにするとともに、ウッド調メーター＆センタークラスターを採用。カジュアル系はベンチシートモデルを拡大したほか、グリルモールをメッキ化した。また、廉価モデルのエアロダウンカスタムSを追加した。（1999.11）

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ムーヴ(98年〜99年)

生産期間　(1998年10月)?(1999年10月)

2つのシリーズをもつ背高ハッチバック 施行となった新軽規格に対応して誕生した2代目となるモデルも、4ドア＋横開きのリアハッチスタイルを踏襲。先代同様に標準モデルとカスタムモデルのキャラクターの異なる2タイプが設定される。外観だけでなく内装にも差別化が図られており、カジュアルテイストの標準モデルは前後席のウォークスルーが可能なセパレートタイプの前席シートを採用（AT車）。一方、丸型4灯のヘッド＆フォグランプやエアロパーツを装着するカスタムはベンチシートとなる。エンジンは直3のNAが2タイプと同ターボ、それに直4ターボの4種類。ミッションは5MT、3AT／4ATで、FFと4WDが用意されている。コラムATの一部グレードにはメーカーオプションとしてフロアATが設定されている。（1998.10）

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