シトロエン C5
シトロエン C5のフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る2001/07
2009/07
シトロエン C5(01年〜08年)
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
シトロエン C5と比較の多い車種
シトロエン関連のニュース
【ちょい乗り試乗】シトロエンC5 3.0エクスクルーシブ
輸入車の大試乗会に参加してきました。普段あまりお伝えすることのなかった車にも乗れたので、その中から今回はフランスのミドルクラスセダンであるシトロエンC5 3.0エクスクルーシブをご紹介したいと思います。もちろん、旧型との比較を意識して試乗しました。昨年末の2008―2009 日本カー・オブ・ザ・イヤーでインポート・カー・オブ・ザ･イヤー賞に輝いた同車。ハイドラクティブIIIプラスという独創的な足回りをもっています。プレスリリースにはM･ベンツCクラス、BMW3シリーズと競合するとありますが、サイズはこれらの車より大きめ。とはいえM･ベンツEクラスよりは小さいボディです。シトロエンC5 3.0エ[全文](2009/02/18)
- 【試乗by西川淳】2代目になったシトロエンC5
- ハイドラクティブサスペンションシステムは全車標準シトロエンラインナップのミッドレンジを受け持つC5シリーズ。C5としては2世代目に当たる。シトロエン・プジョーPSAグループにおける最大の乗用車用FFプ[全文](2008/11/14)
- ［フルモデルチェンジ］シトロエン C5／C5ツアラー
- 「脱仏入独」で目指す人気者 ↑クルマ全体のクオリティは上がっているが、シトロエンの美点は薄まっている印象が強い（左）今回からツアラーと呼ぶワゴンとセダンの2つのボディに、2L直4と3L V6の2種[全文](2008/10/27)
- ［フルモデルチェンジ］シトロエン C5
- コンサバなデザインにハイドラクティブIIIプラスなど最先端技術を備えた↑ボディカラーは、新色2色を含む全8色。内5色が標準設定色で、3色が受注生産色となっている2007年のフランクフルトショーに出展さ[全文](2008/09/04)