シトロエン C4
シトロエン C4のフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る
2005/06
2012/02
シトロエン C4(11年〜)
生産中モデル
シトロエンらしさに高品質をプラス 全世界で100万台以上を販売し、日本におけるシトロエン登録台数の45％を占めるヒット作が7年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジした。デザイン、快適性、そして安全性が追求され、内外装ともに質感の向上が図られた。わずかに拡大された外寸に比べ、室内とラゲージルームのゆとりは大幅に向上。大人4名が快適に移動できる空間が実現された。パワートレインは、エントリーモデルには1.6Lの直4DOHC＋4ATの組み合わせ。上級モデルは、同じエンジンのターボ仕様に6速EGSミッションが組み合わせ。伝統のシャーシ技術が継承され、金属バネながら、しなやかな乗り心地とナチュラルなハンドリングを両立している。(2011.7)
シトロエン C4(05年〜11年)
内外装とも個性的なハッチバック 際立って個性的なスタイリングを採用したミドルクラスのサルーン（ハッチバック）。このC4にはクーペもラインナップしているが、外観のデザインは大きく異なっている。サルーンは丸みを帯びたラインが特徴。インテリアも透過式デジタルディスプレーやステアリングパッドの中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、内外装とも個性的。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと103kWのパワーを発生する。全車にHDDナビを標準装備し、快適装備の充実度は高いうえ、2L車にはASRやESPなどの安全装が標準となる。(2005.5)
シトロエン C4と比較の多い車種
シトロエン関連のニュース
シトロエン DS4 【ニューモデル試乗】
シトロエンらしさはDSシリーズにて… クラスを上回る質感高いインテリア。廉価グレード“シック（156ps）”には、シングルクラッチ式のパドルシフト付き6速EGSを搭載。写真の上級仕様“スポーツシック(200ps)”には6速MTが設定されるどうして新型C4が、あまりにもひっそりと、あまりにもアッサリ味に（とはいえ中身は濃かったが）フルモデルチェンジしてしまったのか。その理由が全文](2011/09/30)
- シトロエン C4【ニューモデル試乗】
- 久しぶりに登場した小さな高級車 ↑上級仕様エクスクルーシブに搭載される6速EGSのATセレクターはコンパクトかつお洒落にまとめられた。電気式サイドブレーキ、ステアリングにはシフトパドルも装備シャ[全文](2011/08/03)
- シトロエン C4【フルモデルチェンジ】
- 上質さとシトロエンらしい走行感覚の融合 Cセグメントのベンチマークが目指された↑ボディカラーは写真の新色、グリ シャークを含む全7色コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONS コ[全文](2011/06/08)
- シトロエン C4ピカソ【マイナーチェンジ】
- フェイスリフトが施され、スポーティな装いに↑ボディカラーは、写真のブラン バンキーズを含む全7色ガラスエリアが頭上まで広がる「スーパーパノラミックフロントウインドウ」を採用し人気を呼んだ、7人乗りミニ[全文](2011/02/15)