2006/10
2008/08
シトロエン C6(06年〜)
生産中モデル
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
【試乗by西川淳】ポルトガルで乗ったシトロエンC5
Report/西川 淳日本への導入は今秋の予定新型C5を、衝撃のルックスで車好きを沸かせたアッパーミドルサルーンC6の流れで見ると、違和感を覚えてしまうかもしれない。C6こそシトロエン、という思いの強い人ほど、新しいC5に“らしさ"を見いだすことが難しくなるかも。私も実はそうだ。C6のカタチに衝撃を受けて乗る前か[全文](2008/05/16)