中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
クライスラー ストラトスのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  クライスラー >  ストラトス

クライスラー ストラトス

クライスラー ストラトスのフルモデルチェンジ一覧

1995/12
1997/12

1995/12

2010/02

クライスラー ストラトス(95年〜97年) クライスラー ストラトス(95年〜97年) クライスラー ストラトス(95年〜97年)

クライスラー ストラトス(95年〜97年)

滑らかなスタイリングのミドルサイズセダン 日本車キラーと話題になったコンパクトセダンネオンよりも一足先に正規で導入されたのがミドルクラスサイズのストラトスであった。クライスラーシーラスとの兄弟車であるが、なめらかな4ドアスタイリングといかにもクライスラーらしい個性的なフロントマスクをもつモデルだ。アメリカではダッジブランドで販売された。同社のビジョンよりひと回り小さいセダンボディが与えられている。搭載されるエンジンは2.5LのV6SOHCで、最高出力は160ps。駆動方式はFF(前輪駆動)を採用し、電子制御の4ATが組み合わされた。サスペンションは、スポーティセダンを証明するダブルウィッシュボーン。車速感応式パワーステアリング、さらにデュアルエアバッグなどを標準装備とした。(1995.12)

クライスラー ストラトスと比較の多い車種

スバル レガシィツーリングワゴン

クライスラー関連のニュース

クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】 オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきたチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。最近のクライスラーはPTクルーザーを筆頭に大胆なイメージ作りを得意としているが、このチェロキーも負[全文](2010/02/09)

スマートクーペ/スマートカブリオ 【プレイバック試乗】
フロントサスペンションが変更され、直進安定性が向上コンセプト注目度抜群のカブリオクーぺは直進安定性を改善街を自在に動き回るならビッグサイズは不要。2人乗り、マイクロコンパクトなスマート。もちろんダイム[全文](2009/11/20)
クライスラー ボイジャー/グランドボイジャー 【プレイバック試乗】
安全性、ブレーキ性能も改善され、室内の静粛性も高いコンセプト元祖ミニバンとして使い勝手、質、走りを洗練クライスラーのミニバン、ボイジャーとロングホイールベースのグランドボイジャーは’97年4月から日本[全文](2009/11/16)
クライスラー PTクルーザー 【プレイバック試乗記】
※この記事はカーセンサー関東版34号(2000年9月14日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですノスタルジックなデザインには“のんびり走らす”がよく似合う ↑スタートからの動きは[全文](2009/03/30)