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クライスラー ストラトスのカタログ情報
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クライスラー ストラトス

クライスラー ストラトスのフルモデルチェンジ一覧

1995/12
1997/12

1995/12

2009/07

クライスラー ストラトス(95年〜97年) クライスラー ストラトス(95年〜97年) クライスラー ストラトス(95年〜97年)

クライスラー ストラトス(95年〜97年)

滑らかなスタイリングのミドルサイズセダン 日本車キラーと話題になったコンパクトセダンネオンよりも一足先に正規で導入されたのがミドルクラスサイズのストラトスであった。クライスラーシーラスとの兄弟車であるが、なめらかな4ドアスタイリングといかにもクライスラーらしい個性的なフロントマスクをもつモデルだ。アメリカではダッジブランドで販売された。同社のビジョンよりひと回り小さいセダンボディが与えられている。搭載されるエンジンは2.5LのV6SOHCで、最高出力は160ps。駆動方式はFF(前輪駆動)を採用し、電子制御の4ATが組み合わされた。サスペンションは、スポーティセダンを証明するダブルウィッシュボーン。車速感応式パワーステアリング、さらにデュアルエアバッグなどを標準装備とした。(1995.12)

クライスラー ストラトスと比較の多い車種

スバル レガシィツーリングワゴン

クライスラー関連のニュース

【プレイバック試乗記】クライスラー PTクルーザー ※この記事はカーセンサー関東版34号(2000年9月14日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですノスタルジックなデザインには“のんびり走らす”がよく似合う ↑スタートからの動きは素早く、低回転域のトルクの太さを体感することができる(左)ドアハンドル、バッジ、ホイールなどがクロームメッキで装飾されている(右)クライスラーのPTクルーザーは、2000年時点でアメリカと日本で最も注目度の高かった車と言ってもよいだろう。アメリカでは納車半年待ち、日本でも2000年度の販売目標台数750台を売り切ってしまったほどだ。人気のポイントはなんといってもそのスタイリングにある。全文](2009/03/30)

[新型車]ダッジ JC
ミニバンの使い勝手とSUV的スタイルが兼ね備わった新世代クロスオーバーカー↑ボディカラーは、写真のインフェルノレッドクリスタルパールコートのほか、全7色が用意されるクライスラーは、ミニバンの利便性とS[全文](2009/01/08)
[一部改良]クライスラー グランドボイジャー
より使い勝手が良くなった元祖ミニバンのイヤーモデルが登場↑ボディカラーはクリアーウォーターブルーパールコートが廃止され、写真のモダンブルーパールコートを含む全6色が用意されているミニバンの元祖として高[全文](2009/01/07)
【プレイバック試乗記】クライスラー 300M
※この記事はカーセンサー関東版30号(2000年8月10日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです全長5mオーバーを感じさせないシャープな走り ↑4速ATを駆使すれば0→100km[全文](2009/01/07)