ＢＭＷ 5シリーズ(03年〜)

5シリーズ(08年〜)

生産中モデル

生産期間　(2008年10月)?

車両価格を改定 原材料価格の上昇などにより、車両価格が改定された。（2008.9）

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5シリーズ(08年〜08年)

生産期間　(2008年01月)?(2008年09月)

価格を改定 車両価格が改定された。（2007.11）

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5シリーズ(07年〜07年)

生産期間　(2007年06月)?(2007年12月)

内外装の変更と走行性能の向上 外観をより滑らかなラインとし、室内には新しい表面素材を随所に使用。操作後は一定の位置に戻る新デザインのセレクターレバーのATを採用し、反応速度もアップさせている。装備もさらに充実。また、走りを際立たせるデバイスも多数採用されている。（2007.6）

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5シリーズ(06年〜07年)

生産期間　(2006年09月)?(2007年05月)

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5シリーズ(05年〜06年)

生産期間　(2005年11月)?(2006年08月)

V8を新エンジンに変更 4.4LのV8エンジンに代えて新開発の4L(225kW)と4.8L(270kW)のV8エンジンを搭載した。DSCを拡張機能付きとし、iドライブのコントローラーを新デザインにするなど、装備や仕様を向上させた。(2005.11)

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5シリーズ(05年〜05年)

生産期間　(2005年06月)?(2005年10月)

エンジンの性能向上と装備を充実 3Lエンジンは190kWに、2.5Lエンジンは160kWにそれぞれパワーアップが図られた。カーナビをHDD化したほか、全車にランフラットタイヤとアクティブステアリングを標準装備した。525iにバイキセノンヘッドライト装備した。(2005.6)

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5シリーズ(03年〜05年)

生産期間　(2003年08月)?(2005年05月)

最新デバイスで走行性能がアップ ラインナップの中で中心となるのが5シリーズ。5世代目となる5シリーズは2003（H15）年8月に発売された。ボディを大型化し、後席の居住空間やトランクスペースを拡大しながらも、アルミとスチールの複合ボディとすることで重量増を抑えて前後50:50の重量配分を実現し、高い運動性能を発揮している。外観のデザインは猛禽類をイメージし、インテリアもドライバーオリエンテッドのスポーティなもの。アクティブステアリングを採用するなど意欲的なクルマ作りがなされている。エンジンは2.5Lと3Lの直6、4.4LのV8の3機種。全車に電子制御6速ATが組み合わされる。(2003.8)

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